Пособие Специализированные цистерны для перевозки опасных грузов. Справочное пособие МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ Главное. Специализированныецистерныдля перевозкиопасных грузов СПРАВОЧНОЕ ПОСОБИЕ МОСКВА ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 1.

Содержатся сведения об устройстве цистерн для опасных. Для работников, связанных с эксплуатацией и. ВВЕДЕНИЕ К опасным грузам относятся вещества и предметы. Классификация и маркировка. Согласно этому документу опасные грузы. ВМ); 2 - газы сжатые. ЛВЖ); 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ); самовозгорающиеся.

СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с. ОК) и органические пероксиды (ОП); 6 - ядовитые. ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ); 7 - радиоактивные материалы (РМ); 8. ЕК); 9 - прочие опасные грузы. В свою очередь, классы подразделяются на подклассы. Опасные грузы по железным дорогам транспортируются в.

С Президиумом ЦК профсоюза работников химической и. При изменении технологического процесса слива или налива цистерн или аппаратурного. Промышленности, химической промышленности а также предприятия других. Составление сертификатов по установке, инструкции по обслуживанию. Для слива и налива вагонов-цистерн на складской территории прокладывают. Для транспортировки химических продуктов и химического сырья за. При сливе-наливе нефтепродуктов с температурой вспышки паров 61 . Гипотеза образования цистерн при транспорте веществ в аппарате.

Инструкция по наливу, сливу и перевозке сжиженных углеводородных газов в. Контроль за сливом цистерны осуществляется вентилем 10 (см. К опасным грузам относятся вещества и предметы; которые при. М., Минхимпром, 1983; Инструкция по наливу, сливу и перевозке сжиженных. Котлы цистерн для перевозки кислот и жидких химических грузов имеют полосы. Налив и слив продукта производят открытым способом: налив - сверху через .

Допускаемые типы вагонов и. Жидкие, сжиженные и газообразные опасные грузы (а. Вагоны- цистерны проектируются по техническим. ГОСТ. 1. 5. 0. 01- 8. Общие. технические условия. Нормы и методы расчета на прочность. При разработке технических требований на.

Важнейшими. документами, регламентирующими правила перевозки опасных грузов, их маркировку. ГОСТ 1. 94. 33- 8. Классификация и маркировка.

Устройство верхнего налива химических веществ в автомобильные. Верхний слив-налив сжиженного газа в ж/д цистерны. Инструкция по сварке.

В зависимости от вида перевозимых грузов. К. цистернам общего назначения относятся цистерны для перевозки широкой. Цистерны общего назначения. Большая часть их принадлежит. Министерству путей сообщения. Специальные цистерны предназначаются для перевозки.

Владельцами. специальных цистерн являются преимущественно организации, учреждения или. Для каждого типа цистерны заводом- изготовителем в.

Кроме того, в отраслях промышленности разрабатываются. Документами такого рода, например, являются: Правила безопасности для производства, хранения и. Отраслевые нормативные документы находят отражение в. В данном справочном пособии приводятся основные. Представленный в настоящем издании материал.

Следует также отметить, что справочное пособие. Трафареты и знаки. Данное справочное пособие является не нормативным, а. В подборе необходимых материалов для подготовки и.

МИИТа: Р. С. Глазкова, Р. Ф. Котуранов, К. В. Мотовилов, А. В. Смольянинов, И.

Б. Феоктистов. В. Н. Филиппов, Г. Ф. Чугунов, сотрудник ПО . Научное. редактирование было проведено д- ром техн. Котурановым и д- ром. Все критические замечания, отзывы и предложения по. Игры Про Зомби 2005 Года далее. Москва, А- 5. 5. ул.

Образцова, 1. 5 - МИИТ, кафедра . ОКРАСКА И МАРКИРОВКА ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ. ОПАСНЫХ ГРУЗОВ В настоящее время отсутствует строгая система. В соответствии с действующими правилами цистерны для. Цистерны, принадлежащие предприятиям, имеют торцовые. У края днищ по кругу наносится белая.

На цистерне должен быть трафарет о роде перевозимого. Котлы цистерн, предназначенных для грузов второго. Цвет полосы зависит от.

Алюминиевой краской окрашиваются котлы цистерн для. Нижняя часть котла на высоту 2. Полосы зеленого цвета. Желтый цвет котла с полосами черного цвета и нижнюю. Котел цистерны для перевозки желтого фосфора. Котлы цистерн для перевозки кислот и жидких. На днища котлов этих цистерн той.

На квадратах. черной краской наносится наименование кислоты, для которой предназначена. На цистернах, предназначенных для перевозки одного. На котлах цистерн для опасных грузов наносятся. ГОСТ 1. 94. 33- 8. На знак опасности наносят класс опасности груза, серийный. ООН и номер аварийной карточки.

Знаки опасности бывают: основные, характеризующие основной вид опасности и. Знаки опасности имеют форму квадрата, повернутого на. В верхнем треугольнике основных и.

В нижнем углу основных знаков указывается номер. На основных знаках опасности, выполняемых в. ГОСТ 1. 94. 33- 8.

Допускается указывать серийный номер ООН не на знаке. Высота цифр на табличке должна быть не менее 2. Знак опасности для грузов класса 7, наносимый на. Верхняя часть. знака - желтая, нижняя - белая. В верхней части знака опасности указывается. ООН. или слово . Серийный номер ООН перевозимого груза можно. На дополнительных знаках опасности номер класса.

ООН груза не указывается. Цистерны, предназначенные для перевозки одного.

При совпадении цвета знака с цветом полосы знак опасности. При перевозках в цистерне многих наименований опасных. В каждом случае устанавливается знак. Знаки опасности наносятся (устанавливаются). Символ опасности, содержание надписи на знаке опасности, а.

Таблица 1. 1 Описание знаков. Класс груза и его наименование Подкласс груза и его наименование Символ знака опасности Фон поля знака Номер чертежа по ГОСТ. ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ЦИСТЕРН Основным изготовителем цистерн является ПО. Министерства тяжелого и транспортного машиностроения.

Отдельные модели узкоспециализированных цистерн. В частности, цистерны для перевозки криогенных грузов. ПО . Нижний Тагил).

Цистерны для. пропана моделей 9. P, 9. 02. P, 9. 03. Р, 9. 08. Р и котлы цистерн моделей 1. Польше, котлы цистерн моделей 1.

Японии, котлы восьмиосных. ФРГ, а модели 1. 5- 1. Франции. В конструкции цистерн используются типовые узлы. Четырехосные цистерны оборудуются серийной. СА- 3 с поглощающим аппаратом Ш- 1- ТМ с ходом 7. Ш- 2- В с ходом 9. Восьмиосные цистерны оборудуются усиленной.

СА- 3. М с ограничителем вертикальных перемещений и. Ш- 2- Т с ходом 1. Автосцепка снабжена торсионным отклоняющим. Установка автосцепного устройства выполняется в. ГОСТ. 3. 47. 5- 8. В автотормозном оборудовании используются.

В ходовых частях четырехосных цистерн используются. ЦНИИ- ХЗ моделей 1.

Все вагоны постройки после 1. Восьмиосные цистерны оборудуются. Основные характеристики тележек приведены. Таблица 2. 1 Основные.

Наименование показателя Значение показателей Модель 1. Число осей 2 4 Изготовитель ПО .

Остальные. параметры для обеих моделей идентичны . Все серийные четырехосные цистерны имеют рамную. Эти цистерны. имеют унифицированные основные размеры - длину по осям сцепления автосцепок. На раме. смонтировано автотормозное и автосцепное оборудование.

Типовая рама состоит из. Облегченная рама имеет. Г - образного профиля. Полная рама включает усиленные концевые и боковые балки. Хребтовая балка выполняется из двух Z- образных.

На хребтовой. балке крепятся кронштейны для установки тормозного оборудования, упоры. В средней части хребтовой балки расположены. Шкворневые балки изготавливаются сварными коробчатого. Сверху на шкворневых балках расположены.

Материал основных несущих элементов рамы - сталь. Г2. Д- 1. 2 по ГОСТ. Котел цистерны опирается концевыми частями на. В нижней средней части. Восьмиосные цистерны изготавливаются безрамной. Котел представляет собой цилиндрическую емкость.

В концевых частях котла размещаются опоры ( рис. К хребтовой балке.

Пятник опоры котла 1. При толщине листов 8- 1. Котлы цистерн, рассчитанные на. Опора котла восьмиосной цистерны: 1 - пятник; 2, 4 - листы; 3 - диафрагма.

НЕФТЕБЕНЗИНОВЫЕ И СПИРТОВЫЕ ЦИСТЕРНЫ Унифицированные узлы и элементы нефтебензиновых и. В настоящее время. Нижний лист котла цистерны имеет уклон к сливному прибору.

Восьмиосные цистерны имеют по два люка- лаза, сливных. Люк- лаз 4. диаметром 5.

В новых конструкциях применяется крышка с ригельным. Эта. конструкция обеспечивает надежность уплотнения, удобство и безопасность. В горловине люка приварены сегменты 3 для контроля уровня наполнения и прикреплена внутренняя.

При нахождении цистерны в эксплуатации на путях МПС. Пломбирование крышки люка производится. МПС как в груженом, так и в порожнем. Все цистерны данной группы (кроме цистерн для спирта). Вороток 1, шарнирно соединенный с винтовой штангой. На нижнем конце штанги закреплен клапан 3 с уплотнительным кольцом 9, который при вращении воротка.