Не рекомендуется эксплуатировать АКБ (особенно длительный период) при напряжении заряда на автомобиле менее 1. В и выше 1. 4,5 В. Недозаряд и перезаряд АКБ ускоряют износ и выход ее из строя еще в период гарантийного срока.

При недостаточном натяжении ремня во время работы двигателя происходит недозаряд АКБ и сокращение срока ее службы. Измерение плотности проводят согласно 2. При плотности электролита ниже 1,2. Для проверки напряжения на полюсных выводах АКБ необходимо выключить двигатель, отсоединить наконечники проводов бортовой сети автомобиля от полюсных выводов АКБ, выдержать АКБ не менее 8 часов при комнатной температуре и затем провести замер. При напряжении менее 1. В АКБ следует зарядить по 2. Минимально допустимый уровень электролита в эксплуатации – 1.

При снижении уровня электролита менее 1. Феникс Мария Торрент. Периодически протирайте ветошью смоченной в 1.

При попадании его на кожу, поврежденное место про- мыть обильным количеством воды, после чего протереть тампоном, смоченным 5%- ным раствором пищевой соды. При попадании электролита в глаза, после обильной промывки водой немедленно обратиться к врачу.

На автомобилях отечественного производства можно встретить автомобильный аккумулятор Аком, который входит в первичную комплектацию.

Прямая полярность (положительный вывод слева).

• Условия эксплуатации аккумулятора зимой много тяжелее. Прежде чем приступать к зарядке аккумулятора, внимательно изучите инструкцию .
• Старые дедовско-гаражные советы и инструкции по эксплуатации или заряду современных АКБ зачастую уже не действуют, и, более того — вредны.
• Аккумулятор са/са если заряжать меньше чем 16,2 вольта,что.